2012-10-24 01:00:53
每經編輯 每經記者 趙陳婷 發(fā)自北京
每經記者 趙陳婷 發(fā)自北京
一向低調的國內速凍食品巨頭思念食品,近來似乎異常的活躍。
董事長李偉啟動股票私有化回購,擬從新加坡股市退市的決定剛落地,思念食品就被爆料要進軍航空制造領域。
日前有媒體報道稱,思念食品攜河南一家房產企業(yè)正在洽購美國通用航空飛機制造企業(yè)穆尼航空股份有限公司 (下稱 “穆尼航空”),后者希望引進戰(zhàn)略投資者,出售控股股權。
盡管思念食品方面第一時間對《每日經濟新聞》記者否認了這一洽購傳聞,但對正處于私有化運作期間的思念食品而言,這樣一個可能存在的并購舉動顯得相當意味深長。
并購存懸念
作為這次洽購事件的主角之一,成立于1929年的穆尼航空是美國一家老牌單發(fā)動機通用航空飛機制造企業(yè),至今生產的單發(fā)活塞飛機已超過11000架。由于其是第一家生產的飛機在200hp馬力時速度達到200mph的公司,也是美國第一個獲得單發(fā)飛機認證(FADEC)的公司,因此在通航飛機制造業(yè)界也有不錯的品牌知名度。不過,公司在發(fā)展過程中經歷過多次破產,目前處于停產階段,員工也所剩無幾。
據有關媒體報道,穆尼航空目前的大股東是美國華爾街的投資商,希望通過對公司進行戰(zhàn)略重組出售控股權,此前也曾與其他中國國內企業(yè)接觸,但都未能達成一致。而思念食品的董事長李偉得知穆尼航空要出售的消息后,與同樣獲知消息、并同在河南注冊的一家名為“美景置業(yè)”的房產企業(yè)一起,與穆尼航空進行了多次接觸和洽談。
對于這一說法,思念食品有關負責人告訴《每日經濟新聞》記者,“對于我公司正在洽購美國通用航空飛機制造業(yè)穆尼航空股份有限公司一事,經查未經我公司任何部門對外發(fā)布,并且沒有任何依據,本公司目前也沒有跨行業(yè)投資的計劃。”
不過,細究之下,這一次的并購傳言似乎也有些蛛絲馬跡可尋。
有報道稱,最近幾年,河南省和鄭州市確立了做大航空產業(yè)的目標,其中通用航空產業(yè)就是其力推的方向之一,不僅正在完善相關規(guī)劃,希望在鄭州建立通航試驗區(qū),還在積極鼓勵本省企業(yè)和國外企業(yè)來河南投資運營通航產業(yè)。
對于思念食品洽購穆尼航空的傳言,中投顧問研究員申正遠認為,思念食品如果進軍通用航空制造領域也是出于對我國通用航空領域發(fā)展的看好,并期望通過提前進入該領域,獲取更大的利益。
但在東方艾格分析師馬文峰看來,思念食品不可能去收購穆尼航空。作為一個民營企業(yè),思念食品的年銷售額還不到20億,去投資航空制造領域有點太過冷門。
對此,中投顧問研究員申正遠表示,收購穆尼航空成功與否,關鍵在于價格。
在這樣的大背景下,以速凍食品為主業(yè)的思念食品如果真想拿下穆尼航空著實不易。
回歸主業(yè)“收心”?
與洽購穆尼航空的傳聞一樣,思念食品最近的私有化舉動也攫取了眾多關注目光。
10月15日,思念食品宣布公司董事長李偉啟動股票私有化回購,思念食品停牌前股價為0.17新元,約合人民幣0.87元,總市值約為11.92億元人民幣。按照新加坡證券市場交易所的規(guī)則,思念食品將在大約100天內完成私有化退市程序。
對于這一突如其來的退市舉動,馬文峰在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,“在當前海外資本市場動蕩的情況下,思念食品選擇退市,是一種自我保護行為,國內企業(yè)在海外資本市場面臨估值低、融資難等困境,現在思念食品的股票價格已經遠遠低于正常價值。”
對于這次私有化的舉動,思念食品董事長李偉表示,“思念私有化之后,沒有了上市公司的束縛,可以自主地做一些產業(yè)上下游的并購以及一些資產的剝離和注入?!?/p>
關于中糧集團和雀巢集團準備收購思念食品的傳言,思念食品首席運營官賈國飚日前表示,目前看不會出售,思念是以實業(yè)為主的企業(yè),食品一直是思念的主業(yè)。
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