每經(jīng)記者喻春來發(fā)自北京 北京卓越航空工業(yè)有限公司上演“蛇吞象”，114億元洽購美國百年老店豪客比奇公司正式進(jìn)入排他性的“戀愛期”。 7月18日，豪客比奇公司內(nèi)部人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時透露，美國紐約破產(chǎn)法院剛決定，允許卓越航空與豪客比奇進(jìn)入45天的排他性談判期，雙方將就美國地區(qū)員工安排、公司債務(wù)、退休人員等一系列問題展開磋商，談判將持續(xù)到8月中下旬。 雙方正式進(jìn)入“戀愛期” 7月9日，豪客比奇向美國紐約破產(chǎn)法官伯恩斯坦提出，希望允許其與卓越航空進(jìn)行45天的排他性出售談判，按照破產(chǎn)法庭的計劃，將于17日審理豪客比奇的請求，決定是否允許其進(jìn)入談判程序。 不過，美國國際機(jī)械師及航空航天工人協(xié)會16日向美國破產(chǎn)法庭提交動議，要求法官否決雙方的排他性談判，理由是這項交易“將影響美國國家安全、美國工人的工作崗位和養(yǎng)老金”。 該協(xié)會在提交給法庭的文件中說：“雖然豪客比奇暗示說，卓越的收購條件將‘保障美國成千上萬個就業(yè)崗位’，但沒有任何記錄能夠讓人相信這一點”，同時，對卓越航空的計劃中沒有承擔(dān)任何與養(yǎng)老金有關(guān)義務(wù)表示關(guān)注，認(rèn)為排他性談判時機(jī)并不成熟。 一些美國分析人士也對交易能否保住美國上千個就業(yè)機(jī)會以及是否能盡快打開中國市場持懷疑態(tài)度。他們認(rèn)為一個中國企業(yè)不大可能在美國堪薩斯制造飛機(jī)后再想方設(shè)法運(yùn)回中國，特別是卓越航空有40%的股份是由一家北京市政府控股的公司持有。 “我們剛收到美國破產(chǎn)法院的通知，批準(zhǔn)雙方正式進(jìn)入排他性談判期?！焙揽捅绕婀緝?nèi)部人士說道，雙方將就美國地區(qū)員工安排、公司債務(wù)、退休人員等一系列問題的細(xì)節(jié)展開磋商，談判將持續(xù)到8月中下旬左右。 顯然，美國紐約破產(chǎn)法院并沒有采納美國工會的建議。在45天的排他期限內(nèi)，卓越航空將在雙方進(jìn)行交易最終協(xié)議談判的同時開展確認(rèn)性盡職調(diào)查。據(jù)最新的消息，國家發(fā)改委也已對卓越航空在海外并購申請放行了。 “我們已經(jīng)在美國找了一家專門的美國公關(guān)公司，在做美國當(dāng)?shù)孛襟w的溝通工作。其他的事情現(xiàn)在也不方便多說。”卓越航空的有關(guān)人士表示。 美投資委員會審查將是關(guān)鍵 此外，該工會還認(rèn)為，雖然卓越航空只要求收購豪客比奇的商業(yè)噴氣式飛機(jī)和螺旋槳業(yè)務(wù)，但雙方初步協(xié)議有一條款稱，卓越航空將與豪客比奇的國防業(yè)務(wù)保持“不間斷的關(guān)系”。如果豪客比奇今后出售國防業(yè)務(wù)的話，17.9億美元收購款中的4億美元將返還給卓越航空。該工會認(rèn)為，這意味著卓越航空“卷入了與美國國家安全議題有關(guān)的商務(wù)行為”。 顯然，豪客比奇與卓越的交易可能遇到政治方面的障礙?！澳壳翱矗@只是美國工會單方面的想法，最終的決定權(quán)還在于美國外國投資委員會?！?a href="http://m.japandaiwa.com/articles/2023-05-26/2842683.html" title="%E5%95%86%E5%8A%A1%E9%83%A8">商務(wù)部海外投資研究中心副研究員李志鵬分析道。 CFIUS是主要負(fù)責(zé)評估和監(jiān)控外國投資對美國國家安全的影響。李志鵬說，在雙方談判期結(jié)束并達(dá)成協(xié)議后，豪客比奇會將交易方案上報CFIUS，該機(jī)構(gòu)將評估決定是否啟動審查程序。如果啟動審查程序，CFIUS將展開獨立的調(diào)查，這將會是一個很長的過程。 此前，中海油、華為在美國的收購都因CFIUS審查受阻。李志鵬說，CFIUS一般會認(rèn)定，受外國政府控制的企業(yè)在美收購、收購特定領(lǐng)域內(nèi)（如國防）的企業(yè)會影響國家安全。 由于談判細(xì)節(jié)還不明朗，無法判斷CFIUS是否會啟動審查程序?！叭绻鸆FIUS決定審查的話，卓越航空就要決定是否將收購交易持續(xù)下去，還是自動放棄?！崩钪均i補(bǔ)充道。 不過，美國官方和業(yè)界表現(xiàn)出驚人的一致，幾乎沒有反對意見。分析人士認(rèn)為，這或許表明卓越航空收購豪客比奇很快就會在美國政府部門獲得審批通過。