新華網(wǎng)北京2月28日電（記者江國成）中國工業(yè)和信息化部有關負責人28日說，工信部決定在山西省、上海市和陜西省開展甲醇汽車試點工作。試點工作將堅持積極穩(wěn)妥、安全第一的總體要求，嚴格按照限定地域、限定燃料、限定用車的原則推進。

這位負責人說，經(jīng)過2－3年試點工作，要完成對高比例甲醇汽車適用性、可靠性、經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性評價；明確甲醇汽車產(chǎn)品相關技術規(guī)范，制定主要標準，建立甲醇汽車相關標準體系；提出高比例甲醇汽車替代燃料相關配套基礎設施改造、建設和管理規(guī)范；研究提出甲醇汽車產(chǎn)業(yè)政策建議。

據(jù)這位負責人介紹，中國甲醇汽車應用實踐多年，已形成了從技術到產(chǎn)業(yè)化以及配套基礎設施建設條件。目前的研究表明，甲醇作為車用替代燃料技術上已不存在大的障礙，常規(guī)排放較清潔，非常規(guī)排放物中甲醛排放與柴油相當，在遵守操作規(guī)程下甲醇燃料不會對人體健康產(chǎn)生不利影響。從近期看，甲醇作為車用替代燃料是中國替代汽油和柴油的一種選擇，從中遠期看，甲醇作為車用替代燃料對中國能源安全也具有戰(zhàn)略意義。

中國開展甲醇汽車研發(fā)和應用始于上世紀80年代，不少省、市及企業(yè)積極參與，取得了大量的技術成果和寶貴經(jīng)驗，形成了一定的規(guī)模。“十一五”以來，甲醇作為車用替代燃料逐步發(fā)展，《車用甲醇汽油（M85）》和《車用燃料甲醇》兩項國家標準頒布實施，甲醇汽車開發(fā)、試驗等活動取得積極成果，特別是在柴油機上實現(xiàn)了技術突破，為甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年來由于社會上對甲醇汽車的甲醛排放、安全性等問題存有爭議，總體上進展不大。

工業(yè)和信息化部成立后，針對中國汽車工業(yè)快速發(fā)展及日趨緊張的石油供給形勢和嚴峻的節(jié)能減排形勢，從2009年起啟動了甲醇汽車相關研究工作，重點開展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油研究，組織專題研究組對甲醇汽車所涉及的能源、環(huán)保、安全、技術、經(jīng)濟等問題進行了綜合研究，委托有關機構(gòu)進行了甲醇燃料與汽油、柴油、乙醇汽油的排放檢測對比實驗，開展了甲醇汽車安全性評價，提出了甲醇汽車產(chǎn)品技術要求。

“盡管甲醇汽車已有多年的應用實踐，但甲醇燃料及汽車客觀上還屬新興領域，油與車的適應性有待進一步檢驗和提高，甲醇燃料和甲醇汽車的安全性有待在實踐中進行全面驗證，甲醇作為車用燃料，在加注、汽車運行等過程中對人體健康的影響還需要做進一步評估。”這位負責人說。

■ 背景

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我國開展甲醇汽車研發(fā)和應用始于上世紀80年代，已形成了從技術到產(chǎn)業(yè)化以及配套基礎設施建設條件。“十一五”以來，《車用甲醇汽油（M85）》和《車用燃料甲醇》兩項國家標準頒布實施，甲醇汽車開發(fā)、試驗等取得積極成果，特別是在柴油機上實現(xiàn)了技術突破，為甲醇燃料代替柴油提供了可能。

工信部從2009年起啟動了甲醇汽車相關研究工作，重點開展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油研究，組織專題研究組對甲醇汽車所涉及的能源、環(huán)保、安全等問題進行了綜合研究。

目前的研究表明，甲醇作為車用替代燃料技術上已不存在大的障礙，常規(guī)排放較清潔，非常規(guī)排放物中甲醛排放與柴油相當，在遵守操作規(guī)程下甲醇燃料不會對人體健康產(chǎn)生不利影響。從近期看，甲醇作為車用替代燃料是我國替代汽油和柴油的一種選擇，從中遠期看，甲醇作為車用替代燃料對我國能源安全也具有戰(zhàn)略意義。

但多年來由于社會上對甲醇汽車的甲醛排放、安全性等問題存有爭議，總體上進展不大。