每經記者  伍雨石  發(fā)自北京

　　在增長放緩的中國汽車市場，傳來了馬自達在華銷量下滑的消息。

    日前，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司公布了馬自達品牌今年1~8月在中國市場的零售銷量業(yè)績，前8個月累計銷售136465輛，同比減少5%。其中，一汽馬自達累計實現銷售88316輛，同比減少5%；長安馬自達累計銷售48149輛，同比減少6%。

    馬自達（中國）公司董事長兼CEO山田憲昭表示，“以即將推出的mazda3星騁為契機，馬自達努力恢復銷售勢頭?！?/p>

    在上周開幕的成都車展上，長安馬自達正式推出了新款馬自達3星騁。為了配合其銷售，長安馬自達不僅為老款馬自達3制定了新的銷售政策，并且將逐步停止進口馬自達3的銷售。

新馬3被寄予厚望

    由于老款馬自達3的市場表現稍遜于此前預期，所以在馬自達3星騁上市后，長安馬自達給予了厚望。

    據了解，新款馬自達3星騁自開始在網上接受預訂以來，目前長安馬自達方面已經收到了超過7000份訂單。長安馬自達執(zhí)行副總經理安顯林介紹，“我們對Mazda3星騁的發(fā)展前景非常有信心，因為它所處的細分市場占整個中國汽車市場的40%以上份額，而且從1~8月的市場表現來看，同比增長28%。”

    為了挽回馬自達在華的銷售頹勢，長安馬自達對馬自達3星騁設定了強勢推進的目標。安顯林稱，“Mazda3星騁在產品生命周期中設定的月均銷量是5000輛以上。但在上市初期，比如今年的4個月，我們期待它能夠超越7000輛，達到近8000輛的銷量?！?/p>

    為了支撐銷量目標，長安馬自達還在網絡布局上進行了躍進式的推進。安顯林介紹，“現在長安馬自達全國經銷商店一共大約是160家，今年年底要爭取做到185家。包括中西部，二三線城市，以及三四線城市，都是我們未來發(fā)展的目標。”

    不過，安顯林表示，在新馬自達3星騁上市后，老款馬自達3仍然會繼續(xù)在市場銷售。

    為了配合新馬3的銷售，老款馬自達3是否將在市場策略上有新的調整。安顯林介紹，“老款馬自達3價格上會跟現在的新款有一定的差異?！?/p>

    為了更好地配合馬自達3星騁的銷售，安顯林告訴《每日經濟新聞》記者，“從今年年初開始，我們就對進口車的節(jié)奏和數量進行了調整，主要是考慮到新老產品的交替，Mazda3星騁上市這個階段，進口車的數量非常少?！?/p>車型引入速度加快

    馬自達公司計劃2013年退出與美國福特汽車公司的合資工廠，預計馬自達將把北美工廠的一半股份轉賣給福特。而自去年6月開始，福特與馬自達在中國的合資企業(yè)——長安福特馬自達就著手進行了分割，這也被業(yè)界稱為是馬自達在中國致力于“自立門戶”。

    對此，長安馬自達方面表示，與長安福特拆分事宜正在向國家相關部門申報，所有資料已經全部提交。“目前仍在有關部委的審批過程中。”長安馬自達相關人士稱。

    據悉，馬自達目前在北美工廠生產馬自達6車型，但這款車的產量還不到馬自達在該合資公司可利用產能的一半。而結束在北美市場的整車生產后，中國市場無疑在馬自達的全球版圖中更加重要。

    因此，馬自達在其合資公司長安馬自達的車型引入速度也在同步加快。據了解，馬自達計劃在今年年末將一汽馬自達及長安馬自達的4S店總數擴充到370家。此外，長安馬自達還計劃在明年引入SUV車型MazdaCX-5。

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