每經(jīng)記者  陳舒揚(yáng)  發(fā)自北京

    6月13日上午，鐵道部舉行京滬高鐵開(kāi)通新聞發(fā)布會(huì)。在會(huì)上，鐵道部仍然特別提到了  “安全問(wèn)題”。

    鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|表示，“我在這里特別想說(shuō)的，就是高鐵安全與外部環(huán)境的關(guān)系極大。我也在此通過(guò)新聞界，向全社會(huì)呼吁，大家應(yīng)該愛(ài)護(hù)和敬畏高鐵。”

    鐵道部方面表示，京滬高鐵已通過(guò)初步驗(yàn)收和安全評(píng)估，被認(rèn)定完全具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，6月底將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

    據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，6月11日、12日，南京網(wǎng)友自發(fā)沿京滬高鐵進(jìn)行巡查，僅僅從麒麟門(mén)至大勝關(guān)高鐵大橋段幾十公里的范圍里，就存在著諸多隱患。比如，超高壓輸變線橫跨高鐵高架上空，個(gè)別地段離民居只有幾米，地面高鐵立交橋底部已被超高貨車(chē)擦得傷痕累累，高鐵涵洞與高速公路為鄰缺少多道防線，有的高架橋下仍有廠房或變成了停車(chē)場(chǎng)等。

鐵道部曾警示“九大隱患”

    據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，在新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)的前幾天，有關(guān)京滬高鐵沿線的諸多安全隱患就被提出來(lái)了。

    4天前，鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|對(duì)外界表示，即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵，部分環(huán)境安全隱患整治還不到位，非法違法行為仍然存在，性質(zhì)比較嚴(yán)重，危害性很大。

    胡亞?wèn)|將問(wèn)題總結(jié)為九個(gè)方面，包括高鐵沿線安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)存在大量非法違法建筑物、構(gòu)筑物及生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，采石、爆破場(chǎng)所；部分上跨高鐵的道路橋梁限速、限重等標(biāo)志不齊，機(jī)動(dòng)車(chē)輛超重、超速、超限行駛嚴(yán)重，存在墜落高鐵線路的危險(xiǎn)等。

    據(jù)悉，京滬高鐵80%的線路為高架橋，利用深而堅(jiān)固的橋墩來(lái)避免可能的沉降。而胡亞?wèn)|指出，高鐵部分地段存在挖砂取土、打井取水現(xiàn)象，損壞線路基礎(chǔ)，造成鐵路路基、橋墩沉降，危及橋梁安全。

    同時(shí)，在9日的京滬高鐵沿線打非專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)協(xié)調(diào)會(huì)上，中國(guó)國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室副主任、國(guó)家安監(jiān)總局副局長(zhǎng)王德學(xué)表示，高鐵的迅猛發(fā)展將帶來(lái)沿線環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，高鐵除自身的安全風(fēng)險(xiǎn)外，還涉及車(chē)站、氣象地質(zhì)災(zāi)害、沿線治安和鐵路公路互跨等一系列風(fēng)險(xiǎn)。

    王德學(xué)特別提到，一些單位和個(gè)人在鐵路安全區(qū)內(nèi)進(jìn)行相關(guān)投資開(kāi)發(fā)，從事采礦活動(dòng)、開(kāi)辦生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)廠（場(chǎng)）點(diǎn)、建設(shè)房屋、擺設(shè)其他攤點(diǎn)等，埋下了事故隱患。

半個(gè)月地毯式排查

    據(jù)記者了解，京滬高鐵正式運(yùn)營(yíng)日期初定在6月28號(hào)。離京滬高鐵正式開(kāi)通只剩下半個(gè)月，那么，安全運(yùn)行的問(wèn)題如何解決？

    在13日的新聞發(fā)布會(huì)上，鐵道部官員回應(yīng)了記者關(guān)于高鐵安全性的提問(wèn)。

    胡亞?wèn)|在新聞發(fā)布會(huì)上表示，京滬高速鐵路采取的是最高的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)的是2.85米的防護(hù)網(wǎng)；沿線所有交叉道口都采取了立交的方式，全線杜絕了平交道口的存在。同時(shí)，全線24個(gè)車(chē)站全部安裝了安全檢查系統(tǒng)。此外，在沿線設(shè)置了18個(gè)鐵路公安派出所，建立了652個(gè)執(zhí)勤的崗?fù)?，并按照每公?個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)，安排了安保人員在運(yùn)營(yíng)時(shí)段不間斷地對(duì)線路進(jìn)行巡守和防護(hù)。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》致電鐵道部安監(jiān)司，一名相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“京滬鐵路沿線的安全排查和打擊整治工作正在進(jìn)行，而這些工作的開(kāi)展需要一個(gè)過(guò)程，需要同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)進(jìn)行。”

    記者了解到，為確保京滬高鐵安全開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)日前開(kāi)展了“嚴(yán)厲打擊京滬高鐵沿線危害鐵路運(yùn)輸安全非法違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”。

    此次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)分三個(gè)階段，6月1日至20日將對(duì)京滬高鐵沿線危害鐵路運(yùn)輸安全的非法違法行為進(jìn)行一次全面、細(xì)致的排查；6月20日至7月25日為集中打擊整治階段，鐵路部門(mén)將聯(lián)合地方政府做好聯(lián)合執(zhí)法工作，徹底消除安全隱患；7月26日至31日為檢查總結(jié)階段。

    鐵道部安監(jiān)司上述負(fù)責(zé)人告訴記者，“對(duì)在鐵路沿線限制范圍內(nèi)從事采石、爆破作業(yè)的這種危險(xiǎn)較大的作業(yè)，在高鐵開(kāi)通之前會(huì)得到處理；而其他一些安全隱患相對(duì)較小、不會(huì)立即出現(xiàn)問(wèn)題的行為，會(huì)具體情況具體對(duì)待。”

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