每經(jīng)記者  孫嘉夏  發(fā)自上海

        民營(yíng)快遞似乎將打破以往春節(jié)期間不收件、不派送的“慣例”。

        “這是國(guó)家郵政局要求的?！?月9日，有民營(yíng)快遞人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“現(xiàn)在各快遞公司總部已經(jīng)下發(fā)了通知，要求部分員工取消今年春節(jié)休假，正常遞送。”

        但事情并不如想象中順利?！捌渌胤讲凰土?，江浙滬也盡量少收?！币患掖饲耙汛虺?nbsp; “365天全年運(yùn)行”的快遞公司位于上海長(zhǎng)寧區(qū)某代理點(diǎn)的負(fù)責(zé)人告訴記者，“工人差不多都回去了，（不收是為了）免得麻煩?！?br/>
        “限收”的顯然也并非這一家民營(yíng)快遞，“總部對(duì)加盟點(diǎn)員工控制能力不足，一線員工回老家過(guò)年的愿望等因素都會(huì)對(duì)民營(yíng)快遞在春節(jié)期間開(kāi)展收寄業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響?！敝袊?guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇告訴記者。

郵政局網(wǎng)站民營(yíng)快遞首次春節(jié)不放假

        對(duì)大量淘寶賣家來(lái)說(shuō)，快遞春節(jié)不放假是個(gè)好消息。此前刊登在國(guó)家郵政局網(wǎng)站上的信息顯示，“在元旦期間正常營(yíng)業(yè)之后，順豐、圓通等多家民營(yíng)快遞企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家郵政局‘為老百姓過(guò)節(jié)提供服務(wù)’的倡議，紛紛宣布實(shí)行全年運(yùn)作制，春節(jié)期間繼續(xù)提供寄遞服務(wù)?！?br/>
        “這是國(guó)家郵政局要求的，現(xiàn)在各家快遞公司總部也紛紛下發(fā)了通知，要求部分員工取消休假，準(zhǔn)備正常送遞工作。”有民營(yíng)快遞人士告訴記者。以往每至春節(jié)，以外地務(wù)工人員為主體的快遞公司都會(huì)放長(zhǎng)假，假期一般從農(nóng)歷臘月28到正月初七，這段時(shí)期內(nèi)一般不收寄快件，因此不少人抱怨春節(jié)期間不能上網(wǎng)淘寶，也不能互寄禮物。而在修訂后的《中華人民共和國(guó)郵政法》于去年全面實(shí)施后，快遞企業(yè)的“社會(huì)責(zé)任感明顯增強(qiáng)”，因此“今年在國(guó)家郵政局的倡議下，各個(gè)快遞企業(yè)紛紛做出承諾，春節(jié)期間正常營(yíng)業(yè)”。

        1月4日，圓通快遞在公司網(wǎng)站上承諾“節(jié)假日不放假”，表示自2010年起實(shí)行全年運(yùn)行制，此后包括申通、順豐、韻達(dá)、天天快遞等在內(nèi)的多家民營(yíng)快遞企業(yè)均表示將全年無(wú)休。

        韻達(dá)快遞董事長(zhǎng)聶騰云在接受記者采訪時(shí)表示，公司在元旦后就組織了專門的團(tuán)隊(duì)，研究如何在春節(jié)期間操作資源減少和運(yùn)營(yíng)成本上升的情況下滿足客戶的需求。公司內(nèi)部還制定了員工春節(jié)加班和調(diào)休計(jì)劃，同時(shí)在內(nèi)網(wǎng)上公布了各部門和各網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人電話，要求24小時(shí)開(kāi)機(jī)，保持暢通，以備突發(fā)事件。

        圓通快遞董事長(zhǎng)喻渭蛟之前接受采訪時(shí)也表示，公司已經(jīng)針對(duì)節(jié)日制定了詳細(xì)的運(yùn)行方案，“2010年春節(jié)期間，圓通快遞在全國(guó)主要城市將保持正常運(yùn)行?！鄙晖爝f則稱，公司在全國(guó)主要的城市一律正常營(yíng)業(yè)，包括運(yùn)營(yíng)、航空、中轉(zhuǎn)、客服等部門在內(nèi)的負(fù)責(zé)人都被要求正常上班，確?！肮?jié)假日服務(wù)質(zhì)量不降低”。中通快遞則要求全國(guó)1813家一線加盟公司中，留1/3員工值班，“保障客服、運(yùn)營(yíng)等相關(guān)環(huán)節(jié)的暢通”。

執(zhí)行力存疑時(shí)效無(wú)保證價(jià)格會(huì)上漲

        “由于絕大部分快遞公司實(shí)行的都是加盟制，總部對(duì)有些加盟點(diǎn)的控制能力比較弱，因此某些承諾可能無(wú)法完成?！毙煊孪蛴浾弑硎尽?br/>
        而申通快遞位于上海市徐匯區(qū)一收寄點(diǎn)的工作人員9日也告訴記者：“春節(jié)期間我們外圍的都不發(fā)了，只發(fā)江浙滬地區(qū)的，而且時(shí)間上沒(méi)有保證。至于是否會(huì)提價(jià)，現(xiàn)在還不知道。”天天快遞工作人員則告訴記者：“根據(jù)國(guó)家郵政局的要求，我們所有的網(wǎng)點(diǎn)在春節(jié)期間都會(huì)有人值班，這也是總部的硬性規(guī)定。但是寄件不走陸運(yùn)，都走航空線，而且現(xiàn)在有的加盟點(diǎn)工作人員可能已經(jīng)放假了，能否保證時(shí)效性、是不是要提價(jià)現(xiàn)在還不清楚，具體的情況還需要向當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)點(diǎn)問(wèn)清楚?！辈扇≈睜I(yíng)模式的順豐快遞工作人員則明確地告訴記者：“可以按時(shí)收，但是每一票要加10元錢，而且時(shí)效性沒(méi)有保證?！?br/>
        多家快遞公司工作人員也向記者表示，春節(jié)期間將不再往二、三線城市進(jìn)行派送。“僅有的幾家提供服務(wù)的快遞公司基本上都是在部分區(qū)域提供運(yùn)營(yíng)，而即使是在提供運(yùn)營(yíng)的地方也并非全部上班，這樣，貨物必然會(huì)向我們這些提供服務(wù)的快遞公司堆積，貨物派件的壓力會(huì)非常大?！庇忻駹I(yíng)快遞人士告訴記者，“因此即使是春節(jié)期間送貨，在時(shí)效性上也很難得到保證，而且由于出貨量上升，部分快遞公司也提出漲價(jià)要求，在我們看來(lái)這是正常的。春節(jié)期間，員工的加班費(fèi)、外部物流資源的缺少等一系列因素帶來(lái)的成本上升，都需要通過(guò)漲價(jià)來(lái)彌補(bǔ)；另一方面，漲價(jià)也能在一定程度上限制貨運(yùn)量。對(duì)這一點(diǎn)，我們也希望能得到理解，現(xiàn)在淘寶網(wǎng)的賣家已經(jīng)把快遞費(fèi)用壓得非常低了，其實(shí)這并不利于快遞行業(yè)和電子商務(wù)的發(fā)展?！?br/>
        徐勇有表示，由于春節(jié)期間沒(méi)有商務(wù)函件，因此基本上以網(wǎng)購(gòu)為主，這就造成快遞公司的班車貨運(yùn)量減少，利用率不高，同樣是一車出去，空置率會(huì)高一些，這也造成了成本上升。此外，快遞公司在各個(gè)地方都需要安排工作人員，客服、轉(zhuǎn)運(yùn)，人員的成本也較平時(shí)高。

應(yīng)對(duì)無(wú)良策企業(yè)文化缺失致問(wèn)題難解

        “工人辛辛苦苦工作了一年，你能說(shuō)不讓他們回老家嗎？”一家民營(yíng)快遞公司高層笑著反問(wèn)記者，“春節(jié)是個(gè)重要的節(jié)日，我們沒(méi)有理由拒絕工人的要求。”

        但隨之而來(lái)的，是快遞企業(yè)將在春節(jié)期間遭遇的  “派件難”?！翱爝f公司平時(shí)都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，沒(méi)有富余的人員可以輪休。而且公司中99%的從業(yè)人員都不是本地人，平時(shí)無(wú)論是五一還是十一也都不放假，對(duì)這批絕大部分不超過(guò)25歲的年輕人來(lái)說(shuō)，春節(jié)要回老家看望父母，有的可能還要相親，在現(xiàn)在這種情況下，很難要他們留下來(lái)?！毙煊卤硎?。

        更深的癥結(jié)則在于民營(yíng)快遞業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)。徐勇認(rèn)為，快遞價(jià)格必須回復(fù)到理性水平，平時(shí)惡性競(jìng)爭(zhēng)的快遞企業(yè)已經(jīng)陷入了只能保本的狀態(tài)，這也造成快遞企業(yè)只能給一線員工開(kāi)出低工資，隨之而來(lái)的是服務(wù)質(zhì)量的下降、引發(fā)客戶投訴等，再次引起低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

        “很多員工就是因?yàn)榇霾?、伙食差、住宿條件差，自己的付出和回報(bào)不成正比，才選擇離開(kāi)?？爝f公司的人員流失率非常大，有的年流失率甚至超過(guò)了50%，無(wú)法留住人，很多一線員工對(duì)企業(yè)沒(méi)有歸屬感，只是把公司看成一個(gè)跳板；而對(duì)這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于沒(méi)有企業(yè)文化，也致使沒(méi)有員工不愿意在春節(jié)期間加班。”徐勇告訴記者，“我們希望，能建立類似服務(wù)質(zhì)量保證金的制度，在引導(dǎo)企業(yè)提高自身服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也希望協(xié)會(huì)引導(dǎo)企業(yè)自律，自覺(jué)遵守春節(jié)期間不放假的規(guī)定，對(duì)于違反規(guī)定的企業(yè)，可以考慮內(nèi)部處罰等措施。

多數(shù)公司停運(yùn)、輪休過(guò)年快遞或成空

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  席大偉  發(fā)自成都

        “往年要在2月14日情人節(jié)給女朋友送驚喜或許好辦，但今年將不可能實(shí)現(xiàn)了?！?月9日，成都一家民營(yíng)快遞公司的人士對(duì)  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，現(xiàn)在的情況是，能在年前下單就盡量在年前下，過(guò)年期間訂的東西幾乎都難以收到。另?yè)?jù)記者了解，成都一些比較大的快遞公司多數(shù)工作人員將歇業(yè)回家，總體休息的人員大致占到全部員工的90%；一些小民營(yíng)快遞公司將在春節(jié)期間關(guān)門歇業(yè)，或只留下幾個(gè)值班人員而無(wú)法送貨?；謴?fù)正常營(yíng)業(yè)要到2月21日左右。

        據(jù)成都圓通公司的一名經(jīng)理表示，公司接待的多數(shù)是單位客戶，由于過(guò)年放假，發(fā)貨量減少了不少，因此公司總共150名左右的員工當(dāng)中，過(guò)年期間只會(huì)留15人值班。申通公司、天天快遞等企業(yè)同樣對(duì)絕大部分員工放假，僅留少數(shù)人員值班。而作為國(guó)營(yíng)快遞公司，成都速遞EMS的一位人士對(duì)記者表示，過(guò)年期間，速遞EMS將不放假，會(huì)安排人員輪休，但送貨的人員會(huì)有減少。

        對(duì)于過(guò)年期間訂單的發(fā)送情況，圓通公司和申通公司透露，“在四川省內(nèi)二三線城市不能送貨，即使是同城發(fā)送，也要比平時(shí)晚半天到?！绷?yè)?jù)記者了解，過(guò)年期間除了省會(huì)城市間以外，由成都發(fā)到省外其他城市，或者由其他城市發(fā)往成都的快遞，幾乎不可能收到。

新聞鏈接

DDS事件或致物流代收貨款規(guī)范化

每經(jīng)記者  徐潔云  發(fā)自上海

        DDS倒閉，業(yè)界驚嘩，余震未了。

        接近監(jiān)管層的物流業(yè)公司透露，受相關(guān)部門委托，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)已將物流業(yè)代收貨款的監(jiān)管提上議事日程，估計(jì)在年后即會(huì)展開(kāi)調(diào)研與整頓計(jì)劃，調(diào)研包括將加盟模式管理、行業(yè)門檻設(shè)置、行業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)范、從業(yè)職業(yè)操守等4方面內(nèi)容。

        9日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)兼研究室主任賀登才向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》證實(shí)，該協(xié)會(huì)確實(shí)在配合相關(guān)主管部門展開(kāi)調(diào)研工作，內(nèi)容包括厘清DDS倒閉事件詳盡始末以及上述命題，但他沒(méi)有透露相關(guān)調(diào)研結(jié)果及新興業(yè)務(wù)規(guī)范出爐的時(shí)間表。賀登才還認(rèn)為，盡管在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題，但對(duì)于代收貨款這樣的業(yè)務(wù)創(chuàng)新仍要采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。

        廣州市物流協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張強(qiáng)也告訴記者，廣東省和廣州市的物流主管部門也都在各自展開(kāi)相關(guān)調(diào)研工作，大致有兩條主要方向，一是結(jié)合《新郵政法》、《快遞管理?xiàng)l例》等相關(guān)條文的快遞業(yè)資質(zhì)審批機(jī)制，二是物流代收貨款業(yè)務(wù)的相關(guān)監(jiān)管制度建設(shè)。張強(qiáng)認(rèn)為，在調(diào)研中監(jiān)管層應(yīng)當(dāng)考慮設(shè)立起完備的制度規(guī)范，同時(shí)應(yīng)當(dāng)肯定行業(yè)創(chuàng)新，給民營(yíng)物流企業(yè)更多的支持幫助，盡量避免匆忙出臺(tái)制度而傷害了行業(yè)的發(fā)展。他認(rèn)為，給予民營(yíng)物流企業(yè)在投融資渠道方面更多應(yīng)有的政策支持，是監(jiān)管層下一步所應(yīng)當(dāng)考慮的方向。



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