每經記者  宛霞  發(fā)自北京

        昨天，有日本媒體報道稱中國鐵道部將會購買由日本川崎重工提供技術支持的140輛高速機車，《每日經濟新聞》記者通過調查發(fā)現(xiàn)，時速350公里的動車組已基本實現(xiàn)國產化。

        日本媒體報道說，中國鐵道部已經與中國南車四方機車公司敲定了總金額高達450億元人民幣的合同。南車四方機車公司是日本川崎重工在中國的合作伙伴，同時也是國內惟一一家獲得川崎重工授權生產KHI高速機車的公司。高鐵機車的部分零部件如發(fā)動機、剎車裝置等將從日本進口，因此日本一些公司也將因這筆合同受益。

        但記者通過調查發(fā)現(xiàn)，我國時速達350公里的高鐵已基本實現(xiàn)了國產化。一位知情人士表示，時速200公里的“和諧號”動車組的核心技術來自阿爾斯通、西門子、川崎重工、龐巴迪等國外企業(yè)，但經過近些年的消化吸收，我國已完全掌握了動車組9大關鍵技術及10項主要配套技術，時速300公里甚至350公里的動車組已基本由掌握了國外技術的國內企業(yè)自己制造。



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