每經(jīng)記者  范鐵

　　在國(guó)家加大投入、拉動(dòng)內(nèi)需的形勢(shì)下，廣東高速公路建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展時(shí)期。近日，潮惠高速、江羅高速、包茂高速粵境段、濟(jì)廣高速平遠(yuǎn)（江西尋烏）至興寧段、汕湛高速揭西至河源段等5個(gè)高速公路項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)始招標(biāo)，總投資額高達(dá)763億元。

        據(jù)悉，這些項(xiàng)目均已完成工程可行性研究報(bào)告編制，比原來(lái)規(guī)劃有所提前。廣東省方面現(xiàn)將5個(gè)項(xiàng)目捆綁分為兩個(gè)合同段在國(guó)內(nèi)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。這5個(gè)項(xiàng)目多在珠三角以外地區(qū)，線(xiàn)路長(zhǎng)、投資大是共同特點(diǎn)，而且工期都是3年。

        在5個(gè)項(xiàng)目中最引人注目的是江羅高速，作為廣東江門(mén)至羅定之間的高速公路，是廣東高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“四橫線(xiàn)”的組成部分，路線(xiàn)全長(zhǎng)約147.4公里。采用雙向六車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工程投資約為167.77億元，建設(shè)工期為3年。建成后將成為中山、江門(mén)等地通往廣西的最短線(xiàn)路。



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